2025年12月(yue)底，隨著(zhu)“航通02號”汽笛拉響，最后一艘(sou)裝載(zai)300臺大眾安(an)徽商品(pin)車的(de)內河(he)(he)滾裝船駛出(chu)派(pai)河(he)(he)港，標志著(zhu)派(pai)河(he)(he)物流園(yuan)內河(he)(he)滾裝船隊圓滿完成全年運(yun)輸(shu)任務，年度共(gong)發運(yun)商品(pin)汽車3.64萬(wan)臺。

據了(le)解，該船隊由合(he)肥海(hai)恒(heng)國際(ji)物流有(you)限(xian)公(gong)司(si)與(yu)安徽省(sheng)港航(hang)物流集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)合(he)資組建的安徽省(sheng)航(hang)通滾(gun)裝(zhuang)運輸(shu)有(you)限(xian)公(gong)司(si)負責運營(ying)。公(gong)司(si)于2025年(nian)成功(gong)研(yan)發并陸續(xu)投入運營(ying)首批5艘內(nei)河滾(gun)裝(zhuang)船，目前已開通合(he)肥-上海(hai)、安慶(qing)-上海(hai)、蕪湖-上海(hai)、常(chang)州-上海(hai)等十余(yu)條航(hang)線，構建了(le)較為完整(zheng)的內(nei)河滾(gun)裝(zhuang)運輸(shu)網絡。

該運輸(shu)網絡為大眾安徽、江(jiang)淮汽車、比亞迪汽車、長(chang)安汽車等車企提(ti)供(gong)了高效、綠(lv)色的(de)物(wu)流解決方案。通過(guo)內河航(hang)(hang)運，企業可(ke)實現(xian)江(jiang)淮內陸制造基地(di)與國際航(hang)(hang)運樞(shu)紐的(de)無縫銜接，有效降低綜(zong)(zong)合物(wu)流成本。數據(ju)顯示，合肥-上海內河滾(gun)裝船直航(hang)(hang)航(hang)(hang)線全程(cheng)約590公里，單船可(ke)搭載(zai)330輛汽車，運力相當于(yu)41臺公路(lu)板車，幫助車企降低約20%的(de)綜(zong)(zong)合物(wu)流成本，同時顯著減(jian)少碳排(pai)放。

安徽省(sheng)已連續兩年位居全國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車產量(liang)首位，作為(wei)迅速(su)崛起的(de)(de)“新能源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車之都”，合(he)肥龐大的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車產業(ye)體(ti)量(liang)催生了(le)(le)穩定(ding)的(de)(de)物流需求。派河物流園內河滾裝船(chuan)業(ye)務不僅填補了(le)(le)全省(sheng)內河汽(qi)(qi)(qi)車滾裝運(yun)輸的(de)(de)空白，更(geng)是合(he)肥構建“公鐵水(shui)空”多式聯運(yun)體(ti)系、深(shen)度融入長三角一(yi)體(ti)化發展的(de)(de)重要舉措，將為(wei)合(he)肥區域(yu)產業(ye)升級(ji)注(zhu)入新的(de)(de)“水(shui)運(yun)動力(li)”。（海恒國(guo)際公司）